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Unité de roulement de moyeu automobile forgée à chaud
Matériel
Nos roulements de moyeux de roue automobiles forgés à chaud utilisent des aciers alliés de la plus haute qualité, tels que l'acier au chrome-molybdène et l'acier au carbone, sélectionnés pour leur robustesse, leur dureté et leur résistance à l'usure et à la corrosion. Ces métaux sont spécialement sélectionnés pour résister aux conditions difficiles des moyeux de roue automobiles, avec des températures, des frottements et des forces de charge constants. Un traitement thermique après forgeage renforce également leurs propriétés, garantissant ainsi leur durabilité tout au long de la vie du véhicule.
Caractéristiques
• Matériel: Alliage d'acier au chrome-molybdène, acier au carbone
• Dimensions : Personnalisé en fonction des spécifications de l'automobile (généralement de 4" à 10" de diamètre)
• Poids: Varie selon l'application et la masse du véhicule (généralement 1 kg à 10 kg)
• Capacité de charge : Forte capacité de charge avec une combinaison d'utilisation lourde et légère
• Finition de surface : Grenaillé et poli pour une résistance à la corrosion
• Traitement thermique : Procédés de durcissement, de revenu et de trempe
• Tolérance: Resserrer les tolérances pour qu'il s'adapte parfaitement à l'ensemble du moyeu
• Certifications : ISO 9001 et IATF 16949
Processus de production
1. Forgeage à chaud : Le procédé de forgeage à chaud commence par le chauffage de l'acier de haute qualité à une température spécifique, suivi d'un façonnage sous haute pression. Cette méthode renforce l'acier en affinant sa structure granulaire, améliorant ainsi ses propriétés mécaniques globales.
2. Traitement thermique : Les ensembles de roulements forgés subissent également les processus de traitement thermique tels que les processus de trempe (refroidissement rapide) et de revenu (chauffage lent) pour acquérir la dureté et la résistance requises ainsi que la résistance à l'usure et à la fatigue.
3. Usinage CNC : Les roulements de moyeu forgés sont usinés CNC avec une grande précision selon les spécifications requises afin qu'ils s'adaptent parfaitement au moyeu de l'automobile.
4. Finition de surface : Les pièces sont grenaillées ou polies de manière à obtenir une finition de surface résistante à l'usure et à la corrosion avec une surface lisse et dure.
5. Assemblage et inspection : Les joints, la graisse et les boucliers requis dans les assemblages des composants requis sont ajoutés et soumis à des procédures de test strictes dans le but de répondre aux normes de performance.
Test et inspection de qualité
• Précision dimensionnelle : L'unité subit des tests dimensionnels rigoureux afin de respecter les tolérances requises dans un ajustement serré dans l'assemblage du moyeu.
• Contrôles non destructifs (CND) : Les tests magnétiques et les tests par ultrasons identifient les fissures de surface et tous les défauts intérieurs qui affecteront le fonctionnement de la pièce.
• Essais de fatigue : Les unités de roulements subissent des tests de fatigue et d'usure pour garantir qu'elles seront capables de tolérer des charges répétées et des environnements à fortes contraintes.
• Essais de dureté : Des tests de dureté sont effectués afin de garantir que le matériau a été correctement traité en termes de résistance et de résistance à l'usure.
• Tests de rotation : Le test de rotation des ensembles de roulements garantit un fonctionnement fluide et le meilleur comportement du lubrifiant.
Caractéristiques principales
• Résistance et durabilité supérieures : Les pièces forgées à chaud possèdent une résistance supérieure et la capacité de supporter les contraintes d'une utilisation fréquente et des intempéries.
• Usinage de précision : L'usinage CNC garantit l'ajustement et la tolérance serrée avec une garantie d'ajustement correct et de bon fonctionnement du moyeu de roue automobile.
• Résistance à la corrosion : Le traitement de surface et les processus de traitement thermique aident l'unité du roulement de moyeu à être très résistante à la corrosion et donc à maximiser la longévité et l'efficacité.
• Capacité de charge : Dotés d'une forte capacité de charge, ils peuvent accueillir des voitures particulières ordinaires et des véhicules utilitaires lourds.
• Faible entretien : La longue durée de vie du moteur réduit l'entretien et les remplacements et permet d'économiser beaucoup d'argent tout au long de la vie de l'automobile.
Applications industrielles
• Automobile : Largement utilisé dans l'industrie automobile des véhicules légers, des fourgonnettes, des SUV et des véhicules utilitaires pour une rotation des roues et un transfert de charge en douceur.
• Véhicules tout-terrain : La solution idéale pour répondre aux exigences de robustesse et de résistance dans les environnements les plus difficiles.
• Équipement lourd : Utilisé dans les machines lourdes et industrielles nécessitant une résistance élevée aux charges lourdes avec la capacité d'endurance des poids lourds.
• Pièces de rechange : Remplacez les pièces automobiles d'origine existantes par des pièces éprouvées et durables avec d'anciens modèles.
Emballage et stockage
Après des tests approfondis, chaque roulement de moyeu forgé à chaud est soigneusement emballé afin d'éviter tout dommage pendant le transport. Il est généralement emballé dans un film anticorrosion et placé dans des cartons de protection. L'emballage est conçu pour éviter les rayures et les chocs et préserver le roulement comme neuf. Lors d'un stockage prolongé, il est conseillé de conserver la pièce dans un endroit sec et frais afin d'éviter la rouille et la détérioration.
Expédition
Nous offrons des services d'expédition rapides et sûrs, en France comme à l'international. Les unités de transport du centre de rotation effectuent des expéditions par fret aérien et maritime, selon l'urgence et la distance de la zone de destination. Nous suivons chaque expédition afin d'acheminer les marchandises rapidement et en toute sécurité jusqu'au client. Notre réseau logistique garantit un service rapide et l'intégrité des pièces pendant le transport.